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  • 12-29

    2020

    捷眾自動化企業優勢 捷眾機床產品介紹

      我國是制造業大國,目前正在積極地推進智能化升級改造,力爭早日成為制造業強國。捷眾自動化是我國機床產業中的知名企業,產品不僅得到國內用戶歡迎,還出口海外,今天就為大家介紹捷眾自動化的相關內容。

      捷眾自動化廠家簡介

      玉環捷眾機床有限公司是國內磨床自動化領先企業,擁有數控外圓磨床、無心磨床送料機、數控車床機械手等主打產品,是具備非標自動化改造與研發能力的機械手生產廠家。

      捷眾機床作為磨床機械手廠家自動化領先企業,堅持與時俱進,不斷創新的品牌戰略,不斷完善售后體系,使其覆蓋全國各

  • 12-26

    2020

    捷眾自動化解析幾種常見的絲錐

    在絲錐使用中,有那么幾種常用的絲錐我們來介紹一下:

    切削絲錐

    1、直槽絲錐:用于通孔及盲孔的加工,鐵屑存在于絲錐槽中,加工的螺紋質量不高,更常用于短屑材料的加工,如灰鑄鐵等。

    直槽絲錐

    2、螺旋槽絲錐:用于孔深小于等于3D的盲孔加工,鐵屑順著螺旋槽排出,螺紋表面質量高。

    螺旋絲錐

    10~20°螺旋角絲錐可以加工螺紋深度小于等于2D;

    28~40°螺旋角絲錐可以加工螺紋深度小于等于3D;

    50°螺旋角絲錐可以加工螺紋深度小于等于3.5D(特殊工況4D)。

  • 11-16

    2020

    q345b無縫鋼管第七輪提漲后

    q345b無縫鋼管第七輪提漲后,鋼廠多未回復,部分鋼廠因利潤不高對焦炭此次提漲有抵觸情緒,目前焦鋼企業博弈中,山西4.3米焦爐逐步關停中,加之鋼廠開工率高位,焦炭需求旺盛,各地焦企幾無庫存,焦炭供應偏緊,市場看漲情緒仍濃,預計明日焦炭價格或穩中偏強運行。

    生鐵:穩中上調

    隨鐵價不斷走高,鋼廠為控制成本對生鐵采購趨于謹慎,各地鐵廠庫存偏低,部分鐵廠負庫存按單排產中,煉鋼鐵售價堅挺,部分鐵廠仍在排產前期訂單,目前整體需求一般,但原料價格高位,對鐵價支撐較強,預計明日生鐵價格或繼續上

  • 11-16

    2020

    無縫鋼管廠:主穩個漲

    無縫鋼管廠:主穩個漲

    目前成本端支撐有力,加上目前資源儲存量尚可,商家銷售壓力較小,但考慮到市場方面,終端需求依舊疲軟,整體交投氛圍較冷清,且目前價格處于高位,商家觀望心態漸濃,預計明日管材價格或主穩個別調整。

    三、原料市場方面

    鐵礦石:穩中個漲

    普指不斷沖高,商家維持盼漲,料場和選場多執行鋼企訂單中,受環保影響,考慮運輸受阻,近兩日訂單偏少,供需稍顯僵持,企業陸續復產,市場走貨尚可,低價資源難覓,預計明日鐵礦石市場穩中偏強運行。

    廢鋼

  • 11-16

    2020

    無縫鋼管廠家:主穩個別漲跌

    無縫鋼管廠家:主穩個別漲跌

    期貨走勢震蕩不穩,個別商家成交量一般,終端仍持觀望心態,商家謹慎隨行就市,因鋼廠限價成本增加,商家上調價格,庫存繼續下降,商家都顯有操作情緒,隨行觀望為主,預計明日中厚板價格或持穩整理,調整幅度有限。

    帶鋼:穩中偏弱

    受期貨盤面震蕩走低影響,下游需求多持單觀望,商家出貨略顯吃力,庫存壓力尚可,市場氛圍一般,商家都顯有操作情緒,隨行觀望為主,預計明日帶鋼價格或保持弱穩整理,調整幅度有限。

    型材:主穩個調

    期鋼震

  • 11-16

    2020

    無縫鋼管理論重量表金融數據環比現回落

    無縫鋼管理論重量表金融數據環比現回落

    根據央行11月11日發布的數據,10月人民幣貸款增加6898億元,同比多增285億元。初步統計,10月社會融資規模增量為1.42萬億元,比上年同期多5493億元。10月末,廣義貨幣(M2)余額214.97萬億元,同比增長10.5%,增速比上月末低0.4個百分點,比上年同期高2.1個百分點。

    二、現貨市場方面

    建筑鋼材:主穩個跌

    期螺震蕩偏強,現貨市場觀望情緒為主,商家多平穩操作,淡季需求持續減弱,商家操作多謹慎,

  • 11-16

    2020

    無縫鋼管價格宏觀利好消息釋放殆盡


    無縫鋼管價格宏觀利好消息釋放殆盡,期貨震蕩下挫,市場心態不穩,多持穩觀望為主,貿易商出貨為主,但下游需求平平,拿貨表現一般有弱,目前環保逐步向全國蔓延,市場資源供應以及終端開工受影響,加上淡季逐步臨近,后期市場難活躍,考慮成本端支撐仍存,庫存繼續下降,市場壓力不大,預計明日鋼材價格將穩中個別回落調整運行。

    一、影響因素有以下幾點

    1、黑德蘭港10月出口鐵礦石4648萬噸,環比增加2%,同比增加10%

    澳大利亞皮爾巴拉港務局(PPA)公布的最新數據顯示

  • 11-16

    2020

    環球厚壁無縫鋼管市場走勢繼續分化

    環球厚壁無縫鋼管市場走勢繼續分化,原油小幅收漲。國內期鋼震蕩調整,現貨商家報價多數持穩。央行開展1200億逆回購,穩定市場流動性。本周五大品種庫存降幅進一步擴大,且表觀需求較上周增加35萬噸,需求支撐尚在,市場觀望情緒較濃,短時鋼價波動有限。

    央行投入1200億

    央行今日開展1200億元逆回購操作,因有300億元逆回購到期,實現凈投放900億元。值得關注的是,央行公布10月金融數據,社融增量創2月以來新低,未來貨幣政策從穩信心,寬信用的角度,仍有調控空間。

  • 11-16

    2020

    小口徑無縫鋼管限產增多供應或收窄

    看漲者觀點:北方即將進入供暖季,小口徑無縫鋼管限產增多供應或收窄,同時建筑行業進入傳統趕工季,降庫速度或加快,全國建材10月的成交量(月日均成交24萬噸多)明顯比前幾個月來的高,與5月基本持平,可以看出市場需求確實穩步提升,且業內的趕工潮預期被證實。那么在穩定需求的背景下,鋼價不排除在11月繼續上漲,并出現下半年的最高峰值行情

    看跌者觀點:進入11月份后,工地需求旺季開始向淡季轉變,工地趕工現象將會持續到上中旬,而下旬隨著北方進入冬季,工地施工節奏開始減緩,需求或受一定的影響。目前的局面是高

  • 11-16

    2020

    1-10月鍍鋅無縫鋼管銷同比下降,庫存仍有壓力

    1-10月鍍鋅無縫鋼管銷同比下降,庫存仍有壓力

    今年受疫情影響,汽車產銷水平累計同比低于去年同期。中汽協數據顯示,1-10月汽車產銷分別完成1951.9萬輛和1969.9萬輛,同比分別減少4.6%和4.7%。雖然10月產銷同比分別增長11%和12.5%,但10月汽車經銷商綜合庫存系數為1.57,仍位于警戒線之上,且同比上升12.9%,環比上升0.6%。整體來看,汽車產業持續恢復,但仍顯壓力。

    挖掘機銷售連續7個月超五成增長

    挖掘機作為基建投資晴雨表,連續7個月銷售

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